A Scania apresentou sua nova cabine de caminhão Longline, que será produzida na Europa. A cabine é baseada no sistema modular da sueca e foi criada para atender clientes que buscam mais espaço, conforto e flexibilidade.
A Longline combina a CrewCab da Scania com a cabine de teto alto da Série S. A cabine será produzida em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, ambas na Suécia.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, disse: “Esta é uma evolução natural de um conceito que há muito tempo é apreciado pelos clientes. Com a Longline, combinamos tradição com industrialização moderna e oferecemos uma plataforma que pode ser adaptada às necessidades individuais.”
A cabine foi projetada como uma plataforma flexível, não como uma solução de interior totalmente especificada. De fábrica, ela será oferecida com configurações internas limitadas atrás dos bancos, incluindo opções como cama padrão com espaço para armazenamento ou prateleiras.
O design prioriza pontos de fixação claros, permitindo que os clientes projetem interiores conforme suas necessidades. A Scania espera que muitos personalizem os veículos com pinturas e interiores personalizados.
A cabine Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. A cabine ajuda a atrair e reter motoristas no setor de transportes.
Inicialmente, a cabine estará disponível em versões de 8,5 metros e 9,5 metros de comprimento, ambas com teto alto. A altura interna ultrapassa dois metros.
A marca não revelou itens que os clientes poderão adicionar nesses espaços, mas acredita-se que possam ser convertidos em moradias temporárias.
Em outra notícia automotiva, o governo federal ampliou o programa de renovação da frota de caminhões e ônibus. O crédito disponível passa de R$ 21 bilhões.
